【Triumph新型】トライアンフスクランブラー 400 XCが英国に上陸

2025年7月10日

トライアンフは、新型「スクランブラー400 XC」を英国で発表した。オフロード性能を強化したこのモデルは、グローバルに展開される400ccモダンクラシックシリーズの新たな選択肢となる。

オフロード性能を追求した本格仕様

スクランブラー400 XCは、既存のスクランブラー400 Xをベースとしながらも、より高いオフロード性能を追求したモデルである。トライアンフのスクランブラーが持つDNAを受け継ぎつつ、冒険走行に対応するための数々のアップデートが施されている。

XCモデルを特徴づけるのは、新たに採用されたサイドレーススポークホイールと軽量アルミニウムリムである。これにはチューブレスのメッツラー製カルーストリートタイヤが組み合わされる。フロント19インチ、リア17インチというホイール設定は、本格的なスクランブラースタイルを演出し、オフロードでの走破性を高めるものだ。

さらに、ハイレベルフロントマッドガード、フライスクリーン、ハンドガード、エンジンバー、そして堅牢なアルミニウム製サンプガードといった装備が追加されている。これらのパーツは、より過酷なトレイルに挑むライダーを想定した、タフな外観を形成している。

カラーオプションは、レーシングイエロー、ストームグレー、バニラホワイトの3色が用意される。いずれのカラーもブラックのタンクインフィルとトライアンフのグラフィックが施され、タンデムでの実用性を考慮したツーピースシートが装備されている。

シャーシとエンジン

足回りには、SHOWA製の43mm径倒立ビッグピストンフォークと、ピギーバックリザーバー付きのリアモノショックが採用された。前後ともに150mmのホイールトラベルを確保している。電子制御システムとしては、切り替え可能なトラクションコントロールと、後輪のABSをオフにする専用のオフロードABSモードが搭載されている。

エンジンは、トライアンフの398cc TRシリーズエンジンを搭載。最高出力は39bhp/8,000rpm、最大トルクは27lb-ft/6,500rpmを発生する。ライドバイワイヤスロットルとボッシュ製のエンジンマネジメントシステムにより、ライダーが予測しやすい安定したパワーデリバリーを実現。6速ギアボックスとトルクアシストクラッチが、スムーズなシフト操作を可能にする。

その他の装備として、アナログ速度計と液晶ディスプレイを統合したデュアルフォーマットメーター、USB-C充電ポート、そしてトライアンフの象徴であるDRLヘッドライトが備わっている。

グローバル市場での展開

このスクランブラー400 XCは、英国で設計された後、今年初めにインドで先行発売され、大きな成功を収めた。その強い需要が、今回のグローバル展開への道を開いたのである。トライアンフのチーフ・コマーシャル・オフィサーであるポール・ストラウド氏は、次のように述べている。

「トライアンフスクランブラー400 XCは、インドのお客様から絶大な支持を得ており、世界の他の地域でもこのモデルに対する明確な需要があることは明らかだ。向上したオフロード性能とスクランブラーならではのスタイル、そして3つのスタイリッシュな新色によって、このモデルがさらに多くのライダーにアピールできることを期待している。」

デザイン面では、膝がフィットするよう窪みが設けられた彫刻的なタンク形状や、アップタイプのサイレンサー、巧みに隠された水冷システムなど、トライアンフならではの特徴が見られる。ブラックパウダーコート仕上げのエンジンケーシング、削り出しの冷却フィン、ゴールドアルマイト加工されたフォークが、その外観を完璧なものにしている。

価格とメンテナンス

メンテナンス間隔は10,000マイル（約16,000km）または12ヶ月ごとと設定されている。保証は2年間の走行距離無制限保証が付帯する。また、ラゲッジからセキュリティ関連まで、20種類以上の純正アクセサリーが用意される。

英国でのディーラーへの納車は2025年9月から開始される予定であり、価格は6,545ポンドからとなる。

トライアンフスクランブラー400 XC スペック

エンジン＆トランスミッション
形式	水冷単気筒4バルブDOHC
排気量	398 cc
ボア	89.0 mm
ストローク	64.0 mm
圧縮比	12:1
最高出力	40 PS / 39.5 bhp (29.4 kW) @ 8,000 rpm
最大トルク	37.5 Nm @ 6,500 rpm
燃料供給方式	ボッシュ製電子燃料噴射（電子スロットル制御）
排気系	ステンレス製ツインスキンヘッダーシステム、ステンレス製サイレンサー
最終駆動方式	Xリングチェーン
クラッチ	湿式多板、スリップ＆アシスト
ギアボックス	6速

シャーシ
フレーム	ハイブリッドスパイン/ペリメター、チューブラー・スチール、ボルトオン・リア・サブフレーム
スイングアーム	両持ち式、鋳造アルミニウム合金
フロントホイール	スポークチューブレス、19 x 2.5インチ
リアホイール	スポークチューブレス、17 x 3.5インチ
フロントタイヤ	100/90-19
リアタイヤ	140/80-17
フロントサスペンション	43mm倒立ビッグピストンフォーク、ホイールトラベル150mm
リアサスペンション	ガスモノショックRSU、外部リザーバー、プリロード調整機能付き、ホイールトラベル150mm
フロントブレーキ	320mm径シングルフローティングディスク、4ピストンラジアルキャリパー、ABS
リアブレーキ	230mm径シングルフローティングディスク、シングルピストンフローティングキャリパー、ABS
メーター	アナログ速度計、多機能LCDスクリーン内蔵

寸法＆重量
全長	2117 mm
全幅（ハンドルバー）	901 mm
全高（ミラー除く）	1169 mm
シート高	835 mm
ホイールベース	1418 mm
レーク角	23.2°
トレール	108 mm
車両重量	186 kg
燃料タンク容量	13 L