【大学生必見！】100万円台からある金持ちに見える高級車15選！後悔しない中古選びの鉄則も徹底解説

「いつかは高級車に乗ってみたい…でも、新車は高嶺の花だ」

多くの人が一度は抱くこの憧れ。洗練されたデザイン、上質な内装、そして余裕のある走り。高級車には、ただの移動手段を超えた特別な魅力があります。しかし、その価格タグを見て、夢のまた夢だと諦めてしまっている方も多いのではないでしょうか。

ですが、ご安心ください。その夢、中古車市場に目を向ければ、驚くほど現実的なものになります。かつては新車価格で1,000万円を超えていたようなモデルでも、年月の経過とともに価格が下がり、今では手の届く価格で手に入れることが可能なのです 。  

この記事では、周囲から一目置かれる「金持ちに見える高級車」を厳選して10台ご紹介します。しかし、単なる車種紹介で終わるつもりはありません。中古の高級車選びには、特有の落とし穴が存在します。そこで、「安物買いの銭失い」にならないための、後悔しない中古高級車の選び方をプロの視点から徹底解説します。

この記事を最後まで読めば、あなたも憧れの高級車オーナーになるための、確かな知識と自信を手にすることができるはずです。

なぜ高級車は中古になると驚くほど安くなるのか？3つの理由

憧れの高級車が、中古になると国産大衆車と変わらない価格で売られているのを見て、「何か裏があるのでは？」と疑問に思ったことはありませんか。その疑問はもっともです。高級車の中古価格が大きく下がるのには、明確な理由があります。このカラクリを理解することが、賢い中古高級車選びの第一歩です。

需要と供給のアンバランス

中古車市場の価格は、需要と供給のバランスで決まります 。高級車の場合、このバランスが大きく供給過多に傾きやすいのです。  

新車の高級車を購入する層は、富裕層や法人が中心です。彼らは3年や5年といった最初の車検のタイミングや、リース期間の終了時に新しい車へと乗り換える傾向が強いです 。これにより、高品質でありながらも年式の比較的新しい中古車が、市場にまとまって供給されます。  

一方で、昨今の自動車市場ではSUVの人気が高まり、かつて主流だったセダンタイプの人気は下火になっています 。高級車にはセダンが多いため、供給は多いのに需要が伸び悩み、結果として価格が下がらざるを得ない状況が生まれているのです。  

高額な維持費への懸念

中古高級車の購入をためらわせる最大の要因が、「維持費の高さ」です 。特に輸入車の場合、国産車と同じ感覚でいると後で痛い目を見ることがあります。

 

【厳選】実は安い！金持ちに見える高級車おすすめ10選

それでは、いよいよ本題です。ここでは、数ある中古高級車の中から「ステータス性」「性能」「価格」のバランスに優れた、本当におすすめできる10台を厳選しました。それぞれの車種の魅力と、購入時に注意すべき「お作法」を詳しく解説していきます。

1. レクサス・LS（4代目 XF40型 / 2006-2017年）

• 金持ちに見える理由：トヨタの最高級ブランド、レクサスのフラッグシップセダン。圧倒的な静粛性と高級感溢れる内装は、まさに走る応接室。法人オーナーやハイヤーにも使われるその風格は、落ち着いた本物の富裕層を想起させます 。  

• 中古車価格帯の目安：約80万円～300万円 。特に2012年のマイナーチェンジ以前の、スピンドルグリルではないモデルは100万円以下から狙えます 。  
• ポイント：
  • 魅力：このクラスの高級車としては、群を抜く信頼性の高さが最大の魅力です。エアサスペンションによる雲の上のような乗り心地と、徹底的に作り込まれた静粛性は特筆もの 。本木目パネルや上質なレザーを惜しみなく使った内装は、欧州のライバルにも全く引けを取りません 。2012年以降の後期型は、レクサスの象徴である「スピンドルグリル」と12.3インチの大型ディスプレイを備え、古さを感じさせないのもポイントです 。  
  • 注意点：最大のウィークポイントはエアサスペンションです。故障すると乗り心地が著しく悪化し、修理には1本あたり10万円以上、4本全て交換となると数十万円の出費を覚悟する必要があります 。また、大排気量のV8エンジンは自動車税が高額（4.6Lで年額88,000円）で、燃費も市街地ではリッター5km前後と経済的ではありません 。その他、エアコンのサーボモーターや足回りのアームブッシュ類の劣化も定番の故障箇所です 。  

2. レクサス・IS（2代目 GSE2#型 / 2005-2013年）

• 金持ちに見える理由：「レクサスブランドのスポーティセダン。引き締まったデザインと上質な内装は、若々しく知的な『成功したビジネスパーソン』のイメージを演出。大きすぎないサイズ感も都会的でスマートです」 。  

• 中古車価格帯の目安：約40万円～150万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：LS同様、国産車ならではの信頼性の高さが光ります。滑らかに吹け上がるV6エンジンは、日常使いでパワー不足を感じることはまずありません 。価格を考えれば内装の質感は非常に高く、スイッチ類の操作感ひとつとっても丁寧な作り込みが感じられます 。輸入車の維持費に不安がある方の、最初のプレミアムカーとして最適な一台です。  
  • 注意点：このモデルの持病として有名なのが、ダッシュボードやドア内張りの表面が、経年劣化でベタベタになったりひび割れたりする問題です。ディーラーでダッシュボードを丸ごと交換すると10万円以上の高額修理になりますが、専門業者による安価なリペアも可能です 。また、後部座席はかなり狭く、大人が長時間乗るのは厳しいでしょう 。直噴エンジン特有のカーボン蓄積も懸念点なので、定期的なメンテナンスが重要です。  

3. レクサス GS450h (4代目)

• 金持ちに見える理由：LSよりスポーティーでシャープなデザインと、レクサスならではのスピンドルグリルが「走りを知る大人のセダン」という高級感を演出します。

• 中古車価格帯の目安：約180万円～300万円  
• ポイント：
  • 魅力：3.5L V6エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムは、圧倒的な加速性能と優れた燃費を両立しています。
  • 注意点：高額部品である駆動用バッテリーの寿命には注意が必要です。購入前に専門店でバッテリー状態を診断してもらうと安心です。 

4. トヨタ・クラウン（210系 / 2012-2018年）

• 金持ちに見える理由：「『いつかはクラウン』のキャッチコピーで知られる、日本の高級セダンの象徴。特にこの210系は、大胆な稲妻グリルで若返りを図り、伝統と革新を両立。経営者や役職者など、社会的地位のある人物像を連想させます」 。  

• 中古車価格帯の目安：約150万円～350万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：ハイブリッドモデルの燃費性能が驚異的です。このサイズのセダンでありながら、実燃費でリッター15km～18kmを記録することも珍しくありません 。信頼性は言わずもがなのトヨタ品質。静かで快適な乗り心地は、長距離移動で真価を発揮します 。上下2画面のナビパネルを中心とした内装も、当時としては先進的で装備も充実しています。  
  • 注意点：ハイブリッドシステムの駆動用バッテリーは消耗品です。寿命は長いですが、交換となると工賃込みで20万円～30万円程度の費用がかかります 。また、バッテリーを後席後方に搭載しているため、ガソリン車に比べてトランクスペースが狭い点もデメリットです 。エアコンなどの操作がタッチパネル式のため、物理ボタンに比べて運転中の操作がしにくいと感じる人もいます 。  

5. 日産・フーガ（2代目 Y51型 / 2009-2022年）

• 金持ちに見える理由：日産のフラッグシップセダン。流麗でグラマラスなボディラインは、欧州の高級セダンにも引けを取らない色気と存在感を放ちます。他人とは違う選択をする、センスの良い大人という印象を与えます。

• 中古車価格帯の目安：約60万円～250万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：定評のあるVQ型V6エンジンは、パワフルかつ非常に滑らかな回転フィールが魅力です。内装は広々としており、特に上級グレードの「VIP」は、セミアニリン本革シートや後席パワーリクライニングシート、助手席パワーオットマンなど、まさに至れり尽くせりの豪華装備を誇ります 。ドイツのライバル車に匹敵する性能と豪華さを、かなり割安な価格で享受できます。  
  • 注意点：燃費性能はあまり期待できません。初期モデルのナビゲーションシステムは、ライバルと比較するとやや古さを感じさせます。日産車全般に言えることですが、内装の塗装が剥げやすい傾向にあるため、実車で状態を確認しましょう。信頼性は比較的高いですが、多機能な分、電装系のトラブルには注意が必要です。

6. マツダ アテンザ (GJ系)

• 金持ちに見える理由：マツダのデザインテーマ「魂動(KODO)」を全面に採用した流麗なフォルムは、欧州のプレミアムブランドにも引けを取りません。特に「ソウルレッドプレミアムメタリック」のボディカラーは息をのむ美しさです。

• 中古車価格帯の目安：約120万円～250万円
• ポイント：
  • 魅力：高効率なクリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」は、力強いトルクと優れた燃費性能を両立。長距離ドライブが多い方には特におすすめです。装備も充実しており、コスパは非常に高いです。
  • 注意点：ディーゼルエンジンは、短距離走行の繰り返しだとDPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が詰まりやすいという特性があります。定期的に高速道路などを走行し、煤を燃焼させてあげる必要があります。

7. メルセデス・ベンツ A250 (W176型)

• 金持ちに見える理由：アグレッシブなスタイリングと、キラキラと輝く「ダイヤモンドグリル」が、コンパクトなボディでも強い存在感を放ち、価格以上の高級感を演出します。

• 中古車価格帯の目安：約120万円～250万円  
• ポイント：
  • 魅力：手頃な価格でスポーティーなメルセデスのデザインが手に入ります。「A250」はパワフルなエンジンを搭載し、走りを重視する方にもおすすめです。
  • 注意点：スポーツサスペンションを装備するモデルは乗り心地がかなり硬いため、同乗者を乗せる機会が多い場合は注意が必要です。7速DCTの挙動も試乗で確認しましょう。  

8. メルセデス・ベンツ B180 (W246型)

• 金持ちに見える理由：メルセデスのエンブレムと、クラスを超えた上質な内装によって、実用的ながらも「余裕のある大人の選択」という高級感のある印象を与えます。

• 中古車価格帯の目安：約100万円～200万円  
• ポイント：
  • 魅力：広い室内と荷室を持つ高い実用性がありながら、100万円前後から狙えるコストパフォーマンスが最大の魅力です。
  • 注意点：Aクラス同様、7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の低速時の挙動には個体差があるため試乗での確認が推奨されます。スポーティーな走りには向きません。 

9. メルセデス・ベンツ Cクラス（4代目 W205型 / 2014-2021年）

• 金持ちに見える理由：「『ミニSクラス』と称されるほどの高級感あふれる内外装。スリーポインテッドスターの権威は絶大で、乗っているだけで成功者のオーラをまとえます。特にAMGラインはスポーティで若々しい富裕層に人気です」 。  

• 中古車価格帯の目安：約130万円～400万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：このクラスの常識を覆した、圧倒的な内装の質感。一枚板から切り出されたウッドパネルや、精緻な金属製スイッチ類は、まさに工芸品の域です 。オプションのエアマチックサスペンションを装備したモデルの乗り心地は絶品 。先進安全装備「レーダーセーフティパッケージ」も早い段階から設定されており、中古でも高い安全性を確保できます 。  
  • 注意点：最大の懸念点は、やはりエアマチックサスペンションです。故障すると修理費は非常に高額で、1輪あたり5万円以上、コンプレッサーなども含めると数十万円に及ぶ可能性があります 。また、各種電子システムを補助する「バックアップバッテリー」の故障も定番で、交換には3万円以上かかります 。O2センサーやNOxセンサーといったセンサー類のトラブルも報告されています 。  

10. メルセデス・ベンツ Eクラス（4代目 W212型 / 2009-2016年）

• 金持ちに見える理由：「Cクラスより一つ上の、メルセデスの本流。堂々としたサイズと風格は、企業の役員や開業医など、確固たる社会的地位を築いた人物を思わせます。特に後期型のフロントマスクは威厳に満ちています」 。  

• 中古車価格帯の目安：約70万円～250万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：高速道路での長距離移動は、この車の独壇場です。矢のように突き進む直進安定性と、快適な乗り心地は一級品。室内も広々としており、非常に高い品質で作り込まれています。ディーゼルモデル（BlueTEC）は、力強いトルクと優れた燃費を両立しており、狙い目です。2013年以降の後期型は、フロントデザインが大幅に近代化され、エレガントな印象が強まっています。
  • 注意点：Cクラス同様、エアサス装着車は要注意です。電子制御システムが複雑なため、トラブル診断や修理は専門知識のある工場に任せるのが賢明。特にディーゼルエンジンは、排出ガス浄化システムの定期的なメンテナンスを怠ると、高額な修理につながる可能性があるため、整備履歴のしっかりした個体を選びましょう。

11. BMW 3シリーズ（6代目 F30型 / 2012-2019年）

• 金持ちに見える理由：「『駆けぬける歓び』を標榜する、スポーツセダンの王道。知的でスポーティなイメージは、外資系企業のエリートやクリエイティブな職業の成功者を連想させます。かつて『六本木カローラ』と揶揄された歴史がその人気を物語っています」 。  

• 中古車価格帯の目安：約90万円～300万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：クラス最高のハンドリング性能と、人馬一体となれる運転の楽しさはBMWならでは 。ZF製の8速ATは、変速が滑らかかつ俊敏で、エンジンの性能を余すところなく引き出します。ディーゼルモデルは、力強い加速と低燃費を見事に両立しており、非常に評価が高いです 。ドライバーオリエンテッドな内装は、人間工学に基づいて設計されており、運転に集中できます。  
  • 注意点：エンジンからのオイル漏れは定番のトラブルです。特にオイルフィルターハウジングのガスケットや、ヘッドカバーガスケットからの漏れが多く報告されています。部品代は安いものの、交換には手間がかかるため工賃が高くなりがちです 。内装は機能的ですが、同世代のCクラスと比較すると、プラスチック部分が多く、やや質素に感じられるかもしれません 。  

12. BMW 5シリーズ（6代目 F10型 / 2010-2017年）

• 金持ちに見える理由：「3シリーズのスポーティさに、ワンランク上の重厚感とラグジュアリーさを加えたモデル。ゆとりある佇まいは、ビジネスで成功し、プライベートも充実させている『大人の成功者』の象徴です」 。

• 中古車価格帯の目安：約80万円～280万円 。  
• ポイント：
  • 魅力：3シリーズよりも格段に優れた乗り心地と静粛性を持ち、極上のグランドツアラーとして活躍します。内装もより豪華で広々としています。初期の528iや535iに搭載されていた直列6気筒エンジンは、シルクのように滑らかで官能的なサウンドを奏でる名機として知られています。快適性とBMWらしい走りの楽しさのバランスが絶妙です。
  • 注意点：3シリーズ同様、オイル漏れには注意が必要です。車重があり、構造も複雑なため、サスペンションやブレーキ関連の部品は消耗も早く、交換費用も高額になります。電子制御系のトラブルは原因究明が難しく、修理費が高くつくこともあるため、整備履歴が明確な車両を選ぶことが絶対条件です。

13. アウディ・A4（4代目 8K型 / 2008-2016年 & 5代目 8W型 / 2016-）

• 金持ちに見える理由：「知的でモダン、そしてクリーンな印象を与えるアウディ。LEDを駆使したシャープなヘッドライトと、精緻な作りの内外装は、IT系やデザイン関係など、先進的な業界で活躍するスマートな金持ちをイメージさせます」 。  

• 中古車価格帯の目安：8K型: 約50万円～150万円 / 8W型: 約150万円～ 。  
• ポイント：
  • 魅力：業界をリードする内装のデザインと品質はアウディの真骨頂。ミニマルで洗練された空間と、最新モデル（8W型）に搭載された「バーチャルコックピット」などのハイテク装備が魅力です 。四輪駆動の「クワトロ」モデルは、天候を問わず絶大な安定性を誇ります。乗り心地はしなやかで快適です。  
  • 注意点：デュアルクラッチトランスミッションである「Sトロニック」は、故障すると非常に高額な修理費（60万円以上になることも）がかかる可能性があります 。初期の8K型に搭載された2.0TFSIエンジンは、オイル消費が多いという持病がありました。また、フォルクスワーゲン・アウディグループのエンジン全般で、ウォーターポンプやサーモスタットの故障は定番のトラブルです。  

14. アウディ TT クーペ 1.8 TFSI (3代目)

• 金持ちに見える理由:まるでコンセプトカーのような先進的で唯一無二のスタイリングと、フル液晶メーター「バーチャルコックピット」が、小さなスーパーカーのようなオーラを放ちます。

• 中古車価格帯の目安：約180万円～380万円  
• ポイント：
  • 魅力：新車価格500万円クラスの本格スポーツクーペが、現実的な価格で手に入ります。1.8Lターボエンジンは維持費の面でもバランスが良く、軽快な走りを楽しめます。
  • 注意点：Sトロニック（DCT）のメンテナンス履歴は必ず確認が必要です。また、デザイン優先のため後部座席は非常に狭く、実質2人乗りとして考える必要があります。

15. マセラティ・ギブリ（3代目 M157型 / 2013-）

• 金持ちに見える理由：「フェラーリ譲りの官能的なエンジンサウンドと、イタリア車ならではの妖艶なデザイン。もはや『金持ち』を超えて『特別な存在』であることをアピールします。ドイツ車にはない華やかさと希少性が、圧倒的なステータスを物語ります」 。  

• 中古車価格帯の目安：約200万円～ 。  
• ポイント：
  • 魅力：スポーツモードにした時のエキゾーストノートは、間違いなくこのクラスで最高のサウンド。運転するたびに高揚感を与えてくれます 。内外装のデザインは官能的で、ドイツのライバルにはない特別なオーラを放っています。所有する満足感、非日常感は格別です。  
  • 注意点：まさに「ハイリスク・ハイリターン」の代表格。維持費や修理費は極めて高額で、万一の故障に備えて100万円程度の予備費を用意しておくべき、との声もあります 。電装系のトラブルも少なくありません。内装はスタイリッシュですが、一部のスイッチ類はクライスラーと共通部品が使われており、価格に見合わないと感じる部分もあります。合理性ではなく、情熱で選ぶ車であり、潤沢な維持費予算を持つ覚悟のあるオーナー向けの選択肢です。  

「安物買いの銭失い」を避ける！中古高級車選びの5つの鉄則

魅力的な中古高級車を見つけても、すぐに飛びついてはいけません。安い価格には理由があり、それを理解せずに購入すると、後から高額な修理費に泣くことになります。ここでは、後悔しないために必ず守るべき5つの鉄則をご紹介します。

整備記録簿は「車のカルテ」。過去の整備履歴を必ず確認！

中古車選びで最も重要な書類が「定期点検整備記録簿」です 。これは、その車が過去にどのような整備を受けてきたかを示す「カルテ」のようなもの。特にディーラーで定期的に点検・整備されてきた記録がしっかり残っている車は、大切に扱われてきた証拠であり、信頼性が高いと言えます。  

記録簿でチェックすべきは、定期的なエンジンオイル交換、ブレーキフルードや冷却水などの消耗品の交換履歴、そして過去に大きな修理が行われていないか、という点です。記録簿がない、あるいは内容が不十分な車は、どのような使われ方をされてきたか不明なため、避けるのが賢明です。

購入後の「本当のコスト」を直視する。維持費をシミュレーション！

車両本体価格の安さに目を奪われがちですが、本当に重要なのは購入後にどれだけのお金がかかるか、という点です。以下の表で、国産コンパクトカーと中古高級輸入車の年間の維持費を比較してみましょう。この「本当のコスト」を事前に把握し、ご自身の予算で無理なく維持できるか冷静に判断することが大切です 。  

項目	国産コンパクトカー（1.5Lクラス）	中古高級輸入車（2.0L～3.0Lクラス）	備考
自動車税	約34,500円	約36,000円～50,000円	排気量に依存
車検費用（1年あたり）	約40,000円	約70,000円～	部品代・工賃が高め
任意保険	約60,000円	約90,000円～	車両料率クラスが高い
燃料代（年間1万km走行）	約80,000円（レギュラー）	約150,000円～（ハイオク）	ハイオク指定が多く燃費も劣る傾向
メンテナンス・消耗品費	約30,000円	約80,000円～	タイヤ、オイル、ブレーキパッド等が高価
年間合計（目安）	約244,500円	約426,000円～	※駐車場代・突発的な修理費は別途

この表が示すように、中古高級車は購入価格が安くても、年間の維持費は国産の小型車の2倍近くかかる可能性があります。この差額を許容できるかが、満足のいくカーライフを送れるかどうかの分かれ道です。

五感を研ぎ澄ませ！試乗でチェックすべきポイント

書類や見た目だけではわからない車のコンディションを知るために、試乗は絶対に欠かせません 。ただ漫然と運転するのではなく、以下のポイントを意識して、五感をフル活用してチェックしましょう。  

• エンジン：スムーズに始動するか？アイドリングは安定しているか？「カリカリ」「ガラガラ」といった異音はないか？
• トランスミッション：変速は滑らかか？発進時や減速時に大きなショックはないか？
• ブレーキ：しっかりと効くか？「キーキー」といった異音や、ペダルを踏んだ際の不快な振動はないか？
• 足回り・ステアリング：まっすぐ走るか？段差を乗り越えた際に「ゴトゴト」といった異音はないか？ハンドルから不自然な振動は伝わってこないか？
• 電装品：エアコンは冷えるか・暖まるか？ナビ、オーディオ、パワーウィンドウ、電動シートなど、全てのスイッチ類を操作し、正常に作動するか確認しましょう。高級車は電装品が多く、一つの故障が思わぬ高額修理につながることがあります。

認定中古車という選択肢を知る

輸入車ディーラーなどが販売している「認定中古車」は、中古高級車選びの有力な選択肢です 。  

「多少高くても安心を買う」のが認定中古車です。ご自身の予算とリスク許容度に合わせて検討しましょう。

狙うモデルの「持病」を徹底的に調べる

本記事でも各車種の注意点を挙げましたが、購入したいモデルが決まったら、さらに深くその車種特有の「持病」や「ウィークポイント」を調べましょう。オーナーのブログやSNS、専門のフォーラムなどを活用すれば、より具体的な情報を得られます。

例えば、「BMW F30 オイル漏れ」「ベンツ W205 エアサス 故障」のように、「車種名（型式）＋ 故障箇所」で検索すると、多くの実例や修理費用に関する情報が見つかります。こうした知識を事前に仕入れておくことで、販売店の担当者に的確な質問をしたり、重点的にチェックすべき箇所を把握したりすることができます。

結論

最後に、この記事の要点をまとめます。

• 憧れの高級車は、中古市場に目を向ければ、驚くほど安く手に入る可能性がある。
• 価格が下がる背景には、新車時の価格の高さ、高額な維持費への懸念、セダン人気の低下といった需要と供給の構造があることを理解することが重要。
• レクサス、クラウンといった国産勢から、ベンツ、BMW、アウディ、マセラティといった輸入車まで、各モデルにはそれぞれの魅力と、注意すべき特有の「持病」が存在する。
• 「安物買いの銭失い」を避けるには、「整備記録簿の確認」「維持費のシミュレーション」「五感を活用した試乗」「持病の事前調査」「信頼できる販売店選び」という5つの鉄則を守ることが不可欠。
• 車の価格は車両本体だけでなく、過去と未来のメンテナンスコストを含めたトータルで考える視点が、最高の満足度につながる。

中古の高級車選びは、確かにリスクも伴いますが、正しい知識を身につけ、慎重にステップを踏めば、これほどコストパフォーマンスに優れた買い物はありません。

この記事で得た知識を武器に、あなたのカーライフを格上げする、最高のパートナーを見つけてください。さあ、憧れだった一台を探す旅に出かけましょう！