【2025年版】鈴鹿8耐 徹底ガイド　出場チーム＆マシン一覧から歴史、楽しみ方まで

鈴鹿8耐という言葉を耳にしたことがあるだろうか。真夏の太陽が照りつける中で始まり、夜の闇へとゴールする8時間にも及ぶ二輪レース。その響きには、どこか専門的で近寄りがたい印象があるのかもしれない。 「どのチームを支持すべきか」「二輪車の種別が判然としない」そのように感じ、興味を抱きつつも一歩を踏み出せずにいる者も多いことであろう。

本稿は、そうした層に向けた包括的な手引書となるものである。読み終える頃には、鈴鹿8耐の基本規則は無論のこと、2025年大会の主役となるチームや彼らが駆る高性能マシン、そしてレースの裏に存在する熱いドラマまで、明確に理解できるようになる。そしてきっと、自らが支持するチームを見出し、熟練のファンと同様にこの壮大なイベントの興奮を分かち合えるに違いない。 鈴鹿8耐の世界を探求し、日本で最も伝説的な二輪レースを120%満喫する準備を始めるべきである。

鈴鹿8耐とは？単なるレースではない、夏の祭典

鈴鹿8耐の正式名称は「鈴鹿8時間耐久ロードレース」である。その名の通り、1台の二輪車を2名から3名のライダーが交代で駆り、8時間で三重県の鈴鹿サーキットを何周できるかを競う、極めて単純明快、しかしながら過酷を極めるレースである。

レースは午前11時30分に開始され、終結のチェッカーフラッグが振られるのは夜の19時30分である。灼熱のアスファルト上で繰り広げられる日中の激しい戦闘は、夕暮れと共に幻想的な雰囲気に変容し、最後はマシンのヘッドライトが光の軌跡となって闇を切り裂くナイトレースへと姿を変える。この劇的な光景の変化こそ、8耐が多くのファンを魅了する要因の一つなのだ。

しかし、8耐の魅力はコース上の闘争だけに留まらない。これはライダー、メカニック、そしてチームスタッフ全員が一体となって戦うチームスポーツなのである。いかに速いライダーが存在しようとも、ピット作業における一瞬の過ちが順位を大きく左右する。また、日本の真夏の猛烈な暑さと湿度はライダーの体力を無慈悲に消耗させ、サウナの中で運動するが如しとまで表現され、24時間レースよりも過酷と評されることさえあるのだ。

このレースを象徴するのが、伝統的な「ル・マン式スタート」である。グランドスタンド側に待機したライダーたちが、開始の合図と共にコースの反対側に置かれた自身のマシンへと一斉に疾走し、エンジンを始動させて発進していくのである。この独特なスタート方式は、今日では世界でも稀有なものとなり、8耐ならではの大きな見どころとなっている。

さらに、鈴鹿8耐は単なるレースイベントではなく、夏の祭典としての側面も有している。決勝前日の夜には前夜祭が催され、トークショーやバイクパレードで大きな盛り上がりを見せる。そして、8時間の激闘が終結した後、夜空を彩る花火は、ライダー、チーム、そして観客全員の健闘を称え、感動的な終幕を演出する。この花火を見ずして夏が始まらない、あるいは終わらないと感じるファンは少なくない。

このレースが持つもう一つの重要な側面は、その世界的な地位である。1978年に始まったこのレースは、日本の二輪史における伝説的なイベントであると同時に、FIM世界耐久選手権（EWC）の重要な一戦に組み込まれている。特に最終戦として開催される年には、通常の1.5倍のポイントが付与されるため、年間王者の座を賭けた最終決戦の舞台となることも多い。

この世界選手権の一戦という側面と、日本の最も権威ある一戦という側面が、特有の緊張感を生み出す。EWCの年間タイトルを狙うレギュラーチームは、チャンピオンシップを考慮し、着実にポイントを獲得する戦略を取るかもしれない。一方で、この鈴鹿8耐での勝利のみを目標にスポット参戦するワークスチーム（メーカー直系のチーム）は、”勝利か、リタイアか”という大胆な戦略で挑んでくる。この異なる目的を持つチーム同士の思惑が交錯し、レースの中のもう一つのレースが展開されるのである。この複雑な背景を理解すると、8耐の戦略的な奥深さが一層楽しめるのだ。

2025年の主役たち　激突する巨人たち

今年の鈴鹿8耐は、例年以上に劇的な展開が予想される。国内4大メーカーが威信をかけて送り込むトップチームは、まさに物語の主役たちである。彼らの背景を把握すれば、レース観戦は何倍も興味深いものとなるに違いない。

王者の風格：Hondaの4連覇への道

現在の鈴鹿8耐において、絶対的な王者として君臨しているのがHondaである。現在3連覇中の彼らは、今年も最強の布陣で4連覇という偉業に挑む。その中心となるのが、メーカーの総力を結集したワークスチーム「HONDA HRC」である。

ライダー陣は、まさにドリームチームと呼ぶにふさわしい陣容である。

• 高橋 巧（たかはし たくみ）選手: 「ミスター8耐」の異名を持つ、現役最多の優勝記録保持者。その冷静沈着な走りでチームを牽引し、自身の記録更新を狙う。
• ヨハン・ザルコ選手: 世界最高峰のMotoGPクラスで活躍するフランス人スターライダー。昨年の優勝メンバーであり、今年も勝利のために参戦する。
• イケル・レクオナ選手: スーパーバイク世界選手権（WSBK）で戦うスペイン人ライダー。彼もまた、過去にHRCで8耐優勝を経験している実力者である。

彼らが駆るのは、MotoGPで培われた技術の結晶**「Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP」。この最強のマシンと最強のライダーたちが、王者の走りを見せることは間違いない。 また、Hondaの強さはその層の厚さにもある。若き日本人ライダーで構成され、虎視眈々と頂点を狙う「SDG Team HARC-PRO. Honda」や、EWCの年間王者を争う強豪「F.C.C. TSR Honda France」など、多数の有力チームがHondaのマシンで参戦する。

挑戦者の帰還：Yamahaの70周年記念の総攻撃

王者に待ったをかける最右翼がYamahaである。今年は創立70周年という記念すべき年であり、数年ぶりにファクトリー体制の「YAMAHA RACING TEAM」を復活させ、王座奪還に挑む。

その本気度は、マシンのカラーリングにも表れている。1999年の伝説的なマシン「YZF-R7」を想起させる、白と赤の特別なレトロカラーをまとって登場する。この特別なマシンは、ファンにとって見逃せない要点である。

ライダーラインナップもHondaに比肩する豪華さである。

• ジャック・ミラー選手: こちらも現役MotoGPライダー。豪快なライディングスタイルで人気のオーストラリア人ライダーが、待望の8耐復帰を果たす。
• アンドレア・ロカテッリ選手: WSBKでトップを争うイタリア人ライダー。今回が8耐初挑戦となり、その実力に注目が集まる。
• 中須賀 克行（なかすが かつゆき）選手: 日本のレース界の伝説的存在であり、自身も複数回の8耐優勝経験を持つ大ベテラン。チームの精神的支柱となる。

彼らの武器は、独特のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンを搭載した「Yamaha YZF-R1」。Hondaとの直接対決は、今年の最大の注目点と言えるであろう。 さらに、EWCを戦うもう一つのトップチーム「Yamalube YART YAMAHA EWC Official Team」も同じ特別色で参戦する。こちらはEWCの年間タイトル獲得という大きな目標も背負っており、Yamaha陣営の二つのチームがいかに連携し、戦うのかも見どころである。

二兎を追う戦略：Suzukiの性能と革新への挑戦

Suzukiは、非常に興味深い二つの異なる手法で鈴鹿8耐に挑む。 一つは、EWCにおける絶対的強者「Yoshimura SERT Motul」である。ヨシムラはレース界の伝説的チューナーであり、Suzukiとの連携は数々の勝利を生み出してきた。彼らの最優先事項は、EWCの年間チャンピオン獲得である。そのため、目前の勝利に固執するのではなく、着実にポイントを重ねるための戦略的でミスのないレース運びが求められる。グレッグ・ブラック選手やダン・リンフット選手といった、耐久レースを知り尽くした専門家たちがその手腕を発揮するであろう。

もう一つが、レースの未来を見据えた挑戦を行う「Team SUZUKI CNチャレンジ」である。このチームは、カーボンニュートラルな持続可能燃料を使用して走行する、メーカー直系の実験部隊なのだ。8時間という過酷なレースを、新技術の試験場として活用するこの試みは、Suzukiの未来への構想を示している。彼らは通常のクラスではなく「エクスペリメンタルクラス（実験クラス）」に参戦し、その証として特別なゼッケン「#0」を掲げる。

レースの面白さは、優勝候補だけで決定されるものではない。虎視眈々と上位を狙う「ダークホース」たちの存在が、レースをさらに予測不可能なものにする。

• Kawasaki: 全国に展開するディーラー網を代表する「Kawasaki Plaza Racing Team」などが参戦。改造範囲が制限されたSST（スーパーストック）クラスで、市販車に近いマシンで頂点を狙う。
• BMW: ヨーロッパメーカーとして唯一、強力な体制でEWCにフル参戦しているのが「BMW Motorrad World Endurance Team」である。特徴的なBMW M1000RRを駆り、EWCのレギュラーチームとして表彰台を狙う。
• Evangelion Racing: 日本のポップカルチャーを代表する「エヴァンゲリオン」と連携したユニークなチームも存在する。今年はエヴァ2号機をモチーフにしたカラーリングのBMWで参戦し、レースに華を添える。

勝利を掴むための相棒：2025年 参戦マシン解説

鈴鹿8耐を走行するマシンは、我々が市中で目にする市販の1000ccスーパースポーツバイクが基盤となっている。しかし、その内実は8時間という長丁場を、最高時速300km/hに迫る速度で走り切るため、徹底的に改造されたモンスターマシンである。

夜間走行のための前照灯、迅速な給油を可能にするクイックチャージャー、そして極限の状況に耐えうるエンジンやブレーキなど、あらゆる部品が耐久レース専用の仕様となっている。ここでは、主役となる5台のマシンの特徴を見ていく。

2025年 鈴鹿8耐 主要参戦マシン比較

メーカー	マシン	エンジン形式	主な特徴	主な使用チーム
Honda	CBR1000RR-R FIREBLADE SP	水冷4ストロークDOHC直列4気筒	MotoGPマシンの技術を随所に投入。空力性能と均衡に優れる。	Team HRC with Japan Post, SDG Team HARC-PRO. Honda
Yamaha	YZF-R1	水冷4ストロークDOHC直列4気筒	不等間隔爆発のクロスプレーン型クランクシャフトが生む特有の駆動力性能と音響。	YAMAHA RACING TEAM, YAMALUBE YART YAMAHA
Suzuki	GSX-R1000R	水冷4ストロークDOHC直列4気筒	可変バルブタイミング機構を備えた高出力エンジンと、実績に裏打ちされた高い信頼性。	Yoshimura SERT Motul, Team SUZUKI CN CHALLENGE
Kawasaki	Ninja ZX-10RR	水冷4ストロークDOHC直列4気筒	スーパーバイク世界選手権で圧倒的な強さを誇る。高回転域の出力と鋭敏な操縦性が武器。	Kawasaki Plaza Racing Team
BMW	M1000RR	水冷4ストロークDOHC直列4気筒	欧州メーカー唯一のワークス格。圧倒的な最高出力と先進的な電子制御が特徴。	BMW Motorrad World Endurance Team, Evangelion Racing

歴史を振り返る なぜ8耐は伝説なのか

鈴鹿8耐がこれほどまでに特別な存在であり続けるのは、その長い歴史の中で数多のドラマを生み出してきたからである。 1980年代から90年代にかけ、日本は空前のバイクブームに沸いた。その熱気と連動するように、鈴鹿8耐の人気も爆発的に高まった。当時の若者にとって、8耐は憧れの舞台であり、1990年には決勝日だけで16万人もの観客が鈴鹿サーキットに詰めかけた。

このレースは、若き才能が世界へ飛躍するための登竜門でもあった。オーストラリア出身のワイン・ガードナーやケビン・シュワンツ、ミック・ドゥーハンといった後の世界王者たちは、この鈴鹿8耐での活躍を契機に日本のメーカーと契約し、世界グランプリ（WGP、現在のMotoGP）への切符を掴んでいったのである。

そして、その流れを決定づけたのが1985年大会であった。Yamahaが、当時キングと称された現役最強ライダー、ケニー・ロバーツを日本のエース平忠彦と組ませて参戦させたのである。この出来事は大きな話題を呼び、以降、世界のトップライダーたちが夏になると鈴鹿に集結する伝統が生まれた。

2025年大会でジャック・ミラー選手やヨハン・ザルコ選手といったMotoGPのスター選手が参戦するのも、決して最近始まったことではない。それは、ケニー・ロバーツやワイン・ガードナーが築き上げた世界のトップライダーが挑むべき舞台という、40年以上にわたる伝統の継承なのである。彼らは、偉大な先人たちが駆け抜けたのと同じアスファルトの上で、新たな歴史を刻もうとしている。

全グリッド紹介 8耐の主役はトップチームだけではない

ワークスチームの華やかな戦いの裏で、鈴鹿8耐のグリッドを埋めるのは、EWCを転戦するレギュラーチーム、全日本ロードレース選手権のトップチーム、そして情熱あふれるプライベーター（個人参加）チームである。彼らにとって、この過酷な8時間を走りきること、すなわち完走は、優勝にも匹敵する価値を持つ。ここでは、暫定エントリーリストの中から、注目すべきチームの一部を紹介する。

2025年 鈴鹿8耐 暫定エントリーリスト

ゼッケン	チーム名	マシン	ライダーA	ライダーB	ライダーC	タイヤ
#0	Team SUZUKI CN CHALLENGE	Suzuki GSX-R1000R	E.マッソン	津田 拓也	A.アレナス	Bridgestone
#7	YAMALUBE YART YAMAHA EWC Official Team	Yamaha YZF-R1	M.フリッツ	K.ハニカ	J.オハローラン	Bridgestone
#12	Yoshimura SERT Motul	Suzuki GSX-R1000R	G.ブラック	D.リンフット	渥美 心	Bridgestone
#21	YAMAHA RACING TEAM	Yamaha YZF-R1	中須賀 克行	J.ミラー	A.ロカテッリ	Bridgestone
#30	Team HRC	Honda CBR1000RR-R	高橋 巧	J.ザルコ	I.レクオナ	Bridgestone
#37	BMW Motorrad World Endurance Team	BMW M1000RR	M.ライターバーガー	S.ギントーリ	S.オデンダール	Dunlop
#64	Kawasaki Plaza Racing Team	Kawasaki Ninja ZX-10RR	岩戸 亮介	彌榮 郡	中山 耀介	Bridgestone
#73	SDG Team HARC-PRO. Honda	Honda CBR1000RR-R	名越 哲平	阿部 恵斗	國井 勇輝	Bridgestone
#76	AutoRace Ube Racing Team	BMW M1000RR	浦本 修充	L.バズ	H.スーマー	Bridgestone
#4413	TONE Team4413 Eva Unit-02 BMW	BMW M1000RR	星野 知也	吉田 愛之助	L.メルカド	Dunlop
注：上記は暫定リストを基にした抜粋である。ライダーや体制は変更される可能性がある。

まとめ：あなたの8耐の旅は、ここから始まる

本稿を通して、鈴鹿8耐の世界を少しでも身近に感じられたであろうか。最後に、重要な要点を再確認する。

• 鈴鹿8耐は、ライダー、マシン、チームの総合力が試される8時間の過酷な耐久レースである。
• 2025年大会は、4連覇を狙う王者Hondaと、70周年を記念して復活した挑戦者Yamahaの直接対決が最大の注目点である。
• EWCの年間タイトルを狙う「Yoshimura SERT Motul」や、未来の技術に挑む「Team SUZUKI CN CHALLENGE」など、様々な目的を持ったチームが戦いを興趣深いものにする。
• Honda CBR1000RR-RやYamaha YZF-R1など、世界最高峰のスーパースポーツバイクと、MotoGPやWSBKのスターライダーたちの競演が見られる。
• 単なるレースではなく、40年以上の歴史を持つ伝説的な夏の祭典であり、特有の雰囲気と感動が味わえる。

あなたはもう、世界で最も偉大なモータースポーツイベントの一つを享受するための知識を手にした。この記事を起点とし、贔屓のチームを見出し、彼らの戦いを追い、2025年の鈴鹿8耐という素晴らしいスペクタクルの目撃者となるべきである。